松浦 恵子
令和8年4月1日私は新車を買いました。あ、自転車の話です。ギアもなくスマートでもない、いわゆるママチャリ(私にとってはオバチャリ)ですがこれまでより大きな前カゴが気に入っています。
私の自転車歴50余年、初代(台)は叔母に譲ってもらったお下がり、間もなく自分用の新車(2台目)を手に入れ長く乗り続けました。続く3、4台目はお下がりで今回の新車は5台目、多分これが最後の愛車になるでしょう(事故って大破しない限り買い替えはないでしょうし、事故ったらもう自転車を禁止されますね)。
今更、自転車買い替えもどうしたものかと思いましたが、娘が高校入学時に買ったお下がりの4台目は今や20年物で、直しつつ使って乗れなくはないけれど安全に乗り続けられるかといえば大きな疑問符。私自身はこの先しばらくは自転車に乗り続けたいので、ここは買い替えるべき時だ!と決断したのでした。
奇しくも令和8年4月から自転車交通安全のため「交通反則通告制度」が新たに自転車にも適用されることになりました。私自身は自転車交通安全を意識し、自転車交通ルールに則った自転車利用を心がけています。その意識を後押しするのは私が高齢者であることです。自転車の安全運転を行わずニアミスや事故など起こせば「これだから高齢者は!」「高齢者は駄目だ」という評価になるでしょう。交通反則にはならずとも世間は「高齢者は自転車に乗るのをやめた方がいい」という目で見るでしょう。マイナス事象を高齢者というくくりだけで判断して欲しくありませんが、せめて私自身は、マイナス事象を引き起こして高齢者への風当たりを強めることの無いよう(高齢者の代表になったつもりで)自転車の安全走行に努めています。
最後にそんな高齢者目線オバチャリダーからひと言。(年齢によらず)アナタ、自転車は(軽)車両だとわかっているの?平気で右側通行!?相変わらずヘルメット着用率低い!
(令和8年10月号)